Máquina de encalladura planetaria de alta velocidad del alambre de cobre con 500/6+12+18+24

La máquina trenzada planetaria de alta velocidad del alambre de cobre del dispositivo de la fabricación de cables utilizó 500/6+12+18+24

Uso

Este equipo se utiliza principalmente para la endecha-para arriba de los alambres aislados de la base tales como cables de control, cables de señal, y cables plásticos pequeños.

Los parámetros técnicos principales

Componente principal

Descripción estructural y parámetros técnicos de cada componente principal

4,1 marcode la rentabilidad del φPND500

4.1.2 tipo estructura shaftless, elevación manual, ajuste manual del eje del extremo

4.1.3 control mecánico de la fricción de la tensión de la compensación, de medida adaptable

1. 500/12+18 jaula principal del filamento
2. Los 6 carretes, 12 aspan y 18 jaulas de tres fases del carrete son conducidas por 6 cajas de la velocidad, duro-dentadas y engranaje-dentadas. Los engranajes internos son exactos a 6 niveles. Se carburan y se apagan los engranajes, y entonces la superficie del engranaje es trabajada a máquina por la máquina de pulir del engranaje. El tratamiento de pulido, el reductor forzado es lubricado por el motor de la bomba de aceite.
3. Los tornos de la jaula que tuerce de dos etapas se juntan con el eje principal a través de una manga de la cerradura del reborde, y la rigidez total es buena, el coaxiality del torno es alto, y el torno es equilibrado.
4. La parte frontal de la jaula que tuerce tiene una ayuda delantera. El eje principal es apoyado por los rodamientos de rodillos esféricos de la doble-fila delantera y trasera en el cuerpo de la caja y la ayuda delantera. Las ayudas delanteras y traseras del torno se equipan respectivamente de los transportes autoalineadores del rodillo doble de la fila para asegurar el eje con bisagras de la jaula. A la capacidad de carga de la ocsilación, el marco de la cuna se arregla en 6 divisiones por la circunferencia de la jaula.
5. El torno se hace del tubo hueco de alta resistencia, y el tubo es sin juntas; el torno se hace del corte entero del CNC de la placa Q235, marco de la cuna (6; 6+6; se arregla 6+6+6), y los segundos y terceros engranajes. La composición estructural; la línea central axial de la bobina y la línea central del eje principal son paralelas, y un mecanismo de contracción del engranaje planetario se arregla detrás del torno para alcanzar detrás-torcer mecánico del 100%. La contracción del bastidor del alambre está conectada con el engranaje detrás-que tuerce a través del eje detrás-que tuerce de la tira, que no es fácil de rodar, seguro y confiable
6. El marco de la cuna es soldado con autógena por la placa de acero, placa del corte del CNC, adoptando proceso de doblez, menos posición de soldadura, fuerza de sustentación grande, precisión de proceso, alta del recocido total, antifatiga, durable e invariable
7. Método de cargamento: termine la estructura del eje, eje manual del extremo que afianza el carrete con abrazadera, fijación mecánica, segura y el establo, no fácil sacar, cargamento conveniente y carrete de la descarga, el carrete se carga en la cuna mediante la grúa en el taller.
8. Ceña la tensión mecánica de la fricción en la cuna, la tensión puede ser ajustado manualmente
9. La línea principal extremo del mercado se equipa “de una función rota de la protección del aparcamiento del alambre del tacto del anillo”, que es conveniente para la desconexión y el aparcamiento automático tras completar la línea.
10. El freno principal de la jaula adopta el freno neumático plano de la presión de aire de la mariposa, que es eficiente, seguro y confiable.